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El Alcalde González Regueral y otras autoridades el día de la inauguración en 1952.
Unas veces porque el guardabarreras no estaba y otras, las más, porque la gente no tenía paciencia para esperar a que hubiera pasado el convoy, el paso se convirtió en un punto negro y trágico que se cobraba vidas humanas con harta frecuencia.
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El tunel en la actualidad.
La Corporación municipal presidida por González Regueral aprobó en la sesión extraordinaria del 4 de marzo de 1951 el proyecto de suspensión del paso a nivel maldito.
El paso de peatones entró en servicio provisionalmente el 9 de mayo de 1952. El de vehículos tardó algo mas porque empresa constructora Agromán superó el plazo, inaugurándose oficialmente el 18 de marzo de 1953.
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